42歲的船主謝冬家在安徽界首市。這艘船是他花費(fèi)300多萬元打造的。謝冬選擇在漯河注冊，一是因?yàn)橛蟹€(wěn)定的貨源，二是為了完成老人的心愿。

“我曾經(jīng)聽家里老人說我們的老家在漯河，過去因逃荒流落到安徽。我們家從事航運(yùn)的人很多，爺爺和父親都是以跑船為生，但他們沒有回過漯河。”謝冬告訴記者，新貨船機(jī)緣巧合掛上漯河牌照，也算替老人們完成一個心愿。

當(dāng)天上午，在多方見證下，謝冬與周口一家造船廠的負(fù)責(zé)人舉行交船儀式。儀式結(jié)束后，大家一起參觀貨船，了解其構(gòu)造和各種設(shè)備。

記者看到，這艘貨船分為駕駛室、生活區(qū)和貨艙。船尾60多平方米的生活區(qū)設(shè)置了客廳、臥室、廚房和衛(wèi)生間，裝修精美，家具家電一應(yīng)俱全。

“相比過去，現(xiàn)在的船上生活舒適得多。”謝冬的妻子孫曉英高興地說，這是她第一次和丈夫一起跑船。她過去在家?guī)Ш⒆樱F(xiàn)在兩個孩子都大了，就有時間好好感受一下這個移動的新家。

“這艘船長68米，能裝2000多噸貨物，是目前漯河港停靠的最大貨船。”謝冬說，這艘船的載重量相當(dāng)于35節(jié)火車車皮或者60輛大貨車的載重量，但運(yùn)費(fèi)比火車節(jié)省30%以上，比汽車節(jié)省60%以上。

受家庭影響，謝冬高中畢業(yè)就跟著父親跑船，至今已經(jīng)二十多年了。這是他經(jīng)手的第十二條船。

“我記得小時候家里有一條木船，載重6噸，沒有動力設(shè)備，全靠風(fēng)力驅(qū)動。”謝冬告訴記者，過去的船工全靠經(jīng)驗(yàn)和力氣，爺爺年輕時候行船還要經(jīng)常拉纖，日子苦得很。隨著技術(shù)的發(fā)展，如今貨船越造越大，操作也越來越容易。

“這是我第一次到漯河港，沒想到工作人員這么熱心，也沒想到我竟然拿到了‘001’的船號，更沒想到我是在漯河港裝貨的第一艘漯河籍新船。”謝冬用“三個沒想到”來表達(dá)興奮之情。他說，他在廣東、廣西等地跑船時，不少港口停泊的貨船多，裝貨等待時間長。得知漯河港貨源穩(wěn)定，經(jīng)過多次溝通，他決定選擇在漯河注冊新貨船。

漯河港航實(shí)業(yè)投資有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理刁浩川介紹，“豫漯河貨001”的航線是漯河至上海，用時八九天，然后再裝上鐵礦石返回。他們會通過合理調(diào)配，快速裝貨、卸貨，不耽誤貨船行程。

漯河日報全媒體記者 楊   光

校對：李   鑫

統(tǒng)籌：周鶴琦

審讀：譚藝君